Η τοπική Επιτροπή Αγώνα Ταξί καταγγέλλει την Κυβέρνηση για το νομοσχέδιο που θίγει απροκάλυπτα τα συμφέροντα του Κλάδου, ενώ παράλληλα καταγγέλλει για κοροϊδία τον βουλευτή Κεφαλονιάς και Ιθάκης Παναγή Καππάτο, που ψήφισε το εν λόγω νομοσχέδιο και αναφέρει ότι ο υπουργός τούς έταξε ότι δεν θα υπάρξει αλλαγή για τα ντόπια ταξί.

Έτσι, από την Επιτροπή Αγώνα Ταξί Κεφαλονιάς εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

Το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών υπερψηφίστηκε χθες βράδυ, 23 Μαρτίου 2026, με 158 ψήφους υπέρ και 132 κατά, παρά τις μαζικές διαμαρτυρίες, τις συντονισμένες προσπάθειες των σωματείων ταξί και την έντονη αντίδραση των κομμάτων της αντιπολίτευσης.

Κατά τη διάρκεια της κοινοβουλευτικής συζήτησης, ο κ. Κυρανάκης είχε έντονη αντιπαράθεση με όσους βουλευτές υπερασπίστηκαν το ταξί, παραδίδοντας… μαθήματα πολιτικής προπαγάνδας με αλαζονικό ύφος έχοντας και την ασπίδα της κυβερνητικής πλειοψηφίας.

Η στάση του ανέδειξε την απόσταση μεταξύ κυβερνητικής αλαζονείας και πραγματικότητας των χιλιάδων εργαζομένων που αγωνίζονται καθημερινά να το τροποποιήσουν προς όφελος των Ελλήνων πολιτών.

Παράλληλα, χιλιάδες ταξιτζήδες από όλη τη χώρα κατέκλυσαν το κέντρο της Αθήνας σε ένα ιστορικό συλλαλητήριο διαμαρτυρίας, στέλνοντας ηχηρό μήνυμα ενότητας και αποφασιστικότητας. Αυτή η μαζική κινητοποίηση αποδεικνύει ότι ο κλάδος έχει ακόμα δυνατό σφυγμό και δεν δέχεται με παθητική στάση μέτρα που απειλούν την επιβίωσή του. Είναι μια δύσκολη μέρα για το ελληνικό ταξί, αλλά κανείς δεν σκύβει το κεφάλι.

Η φωνή μας ακούστηκε δυνατά στο Κοινοβούλιο και στους δρόμους. Τα σωματεία ταξί δηλώνουν κατηγορηματικά ότι ο αγώνας δεν τελειώνει εδώ. Ο πόλεμος συνεχίζεται με νέες πανελλαδικές κινητοποιήσεις, νομικές προσφυγές, πίεση σε ευρωπαϊκό επίπεδο και συνεχή ενημέρωση του κοινού μέσα κι έξω από τα ταξί. Θα υπερασπιστούμε τα δικαιώματα των συναδέλφων μας και την συνέχεια του ασφαλούς, αξιόπιστου, και δημόσιου χαρακτήρα του ταξί στην Ελλάδα.

Από την άλλη μεριά, ο βουλευτής μας Παναγής Καππάτος συντάχτηκε με την κοινοβουλευτική πλειοψηφία, αδιαφορώντας για τα δίκαια αιτήματα των συμπολιτών του. Και σα να μην έφθανε αυτό, βγάζει ανακοίνωση ότι ο υπουργός του έταξε ότι στην Κεφαλονιά δεν άλλαξε τίποτα στα ταξί.

Η κοροϊδία όμως έχει και τα όρια της!

Δηλαδή εξασφάλισε την εξαίρεσή μας από το Νόμο;

Ποιόν κοροϊδεύετε κ. Βουλευτή; Ή δεν είστε ειλικρινής ή δε διαβάσατε το νομοσχέδιο.

• Το εκδικητικό ποινικό μητρώο Δικαστικής χρήσης που απαιτείται, σύμφωνα με το Νομοσχέδιο και αρκετοί συνάδελφοι μας δεν θα μπορούν να δουλεύουν αντί του ποινικού μητρώου Γενικής χρήσης, δεν ισχύει για εμάς;
• Το άρθρο 52 με το οποίο καταργείται η επιστροφή των Ε.Ι.Χ στην έδρα τους, δεν ισχύει για εμάς;
• Στο Νομοσχέδιο δεν αναγράφεται η προκράτηση και η ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης για τα Ε.Ι.Χ .Αυτό δεν ισχύει για εμάς;
•  Το Νομοσχέδιο δεν ορίζει ποσόστωση των Ε.Ι.Χ. Αυτό δεν ισχύει για εμάς;
• Η ανάκληση της άδειας ταξί για μη σοβαρές παραβάσεις ,δεν ισχύει για εμάς;

Περιμένουμε συγκεκριμένες απαντήσεις και όχι αοριστίες που χαϊδεύουν αυτιά.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΖΑΠΑΝΤΗΣ

Μέλος του Δ.Σ σωματείου ιδιοκτήτων ταξί Αργοστολίου

• Τι λέει για το θέμα ο βουλευτής Παναγής Καππάτος

Π. Καππάτος: Διασφαλίζεται με υπουργική απόφαση η συνέχιση του ίδιου καθεστώτος για τα ταξί στην Κεφαλονιά

Στην Ολομέλεια της Βουλής των Ελλήνων τοποθετήθηκα την Δευτέρα 23 Μαρτίου για το νέο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ένα νομοσχέδιο που αφορά άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών και τη λειτουργία των υποδομών της χώρας μας.

Πρόκειται για μια μεταρρύθμιση που έρχεται να αντιμετωπίσει χρόνιες αδυναμίες στο σύστημα μεταφορών, να ενισχύσει την ασφάλεια και να βελτιώσει τη λειτουργικότητα των υπηρεσιών. Για χρόνια υπήρχαν ελλείψεις στους ελέγχους, καθυστερήσεις στη διαχείριση παραβάσεων και ασάφειες που δεν ανταποκρίνονταν στις ανάγκες της σύγχρονης κοινωνίας. Με το παρόν νομοσχέδιο, η Πολιτεία επιλέγει να δώσει λύσεις, με συγκεκριμένες και στοχευμένες παρεμβάσεις.

Ενισχύεται ο τεχνικός έλεγχος των οχημάτων, θεσπίζονται πιο αξιόπιστοι και διαφανείς μηχανισμοί ελέγχου και τίθενται σαφείς κανόνες σε κρίσιμους τομείς, όπως οι εγκαταστάσεις καυσίμων και η εξυπηρέτηση οχημάτων.

Παράλληλα, βελτιώνεται η λειτουργία των συγκοινωνιακών φορέων, ενισχύεται η οικονομική τους σταθερότητα και δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για καλύτερες υπηρεσίες προς τον πολίτη.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην αξιοποίηση των ψηφιακών εργαλείων, ώστε να απλοποιηθούν διαδικασίες, να περιοριστεί η γραφειοκρατία και να ενισχυθεί η διαφάνεια. Το νέο πλαίσιο δημιουργεί συνθήκες δικαιοσύνης και ισονομίας για πολίτες και επαγγελματίες, ενώ ταυτόχρονα ενισχύει την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας, ιδίως στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών.

Σημαντική είναι και η κατεύθυνση προς την ηλεκτροκίνηση και τις καθαρές μορφές μετακίνησης, με τη δημιουργία σταθερού πλαισίου για την ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και την ενίσχυση της χρήσης οχημάτων χαμηλών εκπομπών.

Σε ό,τι αφορά την Κεφαλονιά, θέλω να είμαι απολύτως σαφής.

Όπως με διαβεβαίωσε ο αρμόδιος Υφυπουργός, με υπουργική απόφαση που θα εκδοθεί, το καθεστώς λειτουργίας των ταξί στο νησί δεν μεταβάλλεται. Οι επαγγελματίες θα συνεχίσουν να δραστηριοποιούνται με το ίδιο πλαίσιο που ίσχυε έως σήμερα, σύμφωνα και με τη δική τους επιθυμία. Είναι μια ξεκάθαρη δέσμευση που διασφαλίζει τη σταθερότητα και την ομαλή λειτουργία της τοπικής αγοράς.

Η κυβέρνηση αποδεικνύει ότι προχωρά με σχέδιο και υπευθυνότητα, λαμβάνοντας υπόψη τις πραγματικές ανάγκες των πολιτών και τις ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής. Με το συγκεκριμένο νομοσχέδιο, κάνουμε ένα ουσιαστικό βήμα προς ένα πιο ασφαλές, σύγχρονο και αξιόπιστο σύστημα μεταφορών για όλους.

Παρακολουθείστε την τοποθέτηση μου στην Ολομέλεια της Βουλής στον παρακάτω σύνδεσμο:

https://www.youtube.com/watch?v=FQ-IAFkk9fg

Παναγής Καππάτος

Βουλευτής Κεφαλονιάς & Ιθάκης