Eνα  …πυροτέχνημα που έριξε ο δήμαρχος Αργοστολίου Θεόφιλος Μιχαλάτος πριν την προχθεσινή συνεδρίαση της Τουριστικής Επιτροπής, ότι το Υπουργείο Υποδομών σχεδιάζει να μεταφέρει τα κρουαζιερόπλοια από το Μπαστούνι του Αργοστολίου στη Μαρίνα απέναντι, «άναψε φωτιές» στο τοπικό πολιτικό σκηνικό και δημιούργησε μεγάλα ερωτηματικά γύρω από το τι κρύβεται πίσω από αυτή την ξαφνική και ομιχλώδη κίνηση του επικεφαλής της Ολιγαρχίας.

Μάλιστα ο δήμαρχος είπε ότι αυτό που επιχειρείται (δηλαδή να πάνε τα κρουαζιερόπλοια στη Μαρίνα απέναντι και να διατηρηθεί το εμπορικό Λιμάνι) «είναι το πιό σπουδαίο πρόβλημα που αντιμετωπίζει τώρα η πόλη του Αργοστολίου» και πρόσθεσε ότι «αυτό θα το βρούμε μπροστά μας».

Για την υπόθεση αυτή που την προχωράει μιά «μελετήτρια», ο δήμαρχος είπε …αορίστως ότι «υπάρχουν συγκεκριμένα συμφέροντα που υπαγορεύουν αυτή την άσχημη εξέλιξη για το νησί μας».

Το Επιμελητήριο

Σχετικά με τη νέα εξέλιξη για το Λιμάνι Αργοστολίου, ο πρόεδρος του ΕΒΕΚΙ Σταύρος Σπαθής, έστειλε προς τα αρμόδια Υπουργεία την ακόλουθη επιστολή:

Αργοστόλι, 08/04/2021 – Αρ. Πρωτ.:312

ΠΡΟΣ: 

• Υπουργό Μεταφορών και Υποδομων κ. Κώστα Καραμανλή
• Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη
• Υφυπουργό Υποδομών κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη
• Γενικό Γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων κ. Ευάγγελο Κυριαζόπουλο

Θέμα: Λιμάνι Αργοστολίου

Αξιότιμοι κύριοι,

Ενημερωθήκαμε από τον Δήμαρχο Αργοστολίου κ. Θεόφιλο Μιχαλάτο αναφορικά με την μελέτη που προωθείται από το Υπουργείο Υποδομών, η οποία προβλέπει την μεταφορά των κρουαζιερόπλοιων εκτός της πόλης του Αργοστολίου και τη διατήρηση του εμπορικού τμήματος του λιμένα μέσα στο κέντρο της πόλεως.Μια τέτοια απόφαση θα ήταν καταστροφική και θα αποτελούσε τροχοπέδη στην ανάπτυξη της Κεφαλονιάς.

Σε όλες τις σύγχρονες τουριστικές πόλεις, η πρόσδεση των κρουαζιερόπλοιων γίνεται σε αναπτυγμένα σημεία που οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σε πληθώρα υπηρεσιών.

Το σημείο που φέρεται να έχει επιλεγεί από την τρέχουσα μελέτη, είναι εκτός αστικού ιστού, αποκλείοντας τους επιβάτες από πρόσβαση σε εμπορικά ή  τουριστικά καταστήματα, καταστήματα εστίασης και παροχής υπηρεσιών, ενώ ταυτόχρονα τα λεωφορεία που αναλαμβάνουν οργανωμένες εκδρομές δεν θα περνούν καν μέσα από την πόλη.

Το οξύμωρο της υπόθεσης είναι ότι το 2014 παραδόθηκε στο Υπουργείο από την Αντιπεριφέρεια Κεφαλληνίας οριστική μελέτη με περιβαλλοντολογικούς όρους, η οποία κόστισε 1.000.000 ευρώ και προέβλεπε τη μεταφορά του εμπορικού λιμανιού στο σημείο που τώρα το Υπουργείο επιλέγει να γίνεται η πρόσδεση των κρουαζιερόπλοιων.

Η μελέτη αυτή ικανοποιούσε πλήρως τις ανάγκες της πόλης, προέβλεπε δύο νέες θέσεις πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων, ενώ παράλληλα δεν έθιγε τα εμπορικά συμφέροντα των επιχειρήσεων.Να σημειωθεί δε ότι η μετακίνηση του Εμπορικού τμήματος του λιμένος εκτός του κέντρου της πόλεως, θα μείωνε το κυκλοφοριακό πρόβλημα που δημιουργείται στην παραλιακή οδό από τη διέλευση φορτηγών.

 Είμαστε βέβαιοι ότι θα λάβετε τα ανωτέρω σοβαρά υπόψη σας, και το αίτημα του εμπορικού κόσμου και της κοινωνίας της Κεφαλονιάς για παραμονή των κρουαζιερόπλοιων εντός πόλεως, όπως ήδη έχει εκφραστεί και από τον Βουλευτή Κεφαλληνίας & Ιθάκης κ. Παναγή Καππάτο αλλά και τον Δήμαρχο Αργοστολίου κ. Θεόφιλο Μιχαλάτο, θα ικανοποιηθεί.

Με εκτίμηση,
Ο Πρόεδρος
Σταύρος Σπαθής